過去近50年，北美的粉末冶金[PM]產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)簡單零件[按照今天的標(biāo)準(zhǔn)]的低價(jià)格金屬加工技術(shù)，發(fā)展成了能生產(chǎn)高度復(fù)雜的金屬零件與組合件的產(chǎn)值達(dá)數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。粉末冶金產(chǎn)業(yè)是和OEM結(jié)為伙伴的汽車制造廠商一起成長的，并共同在應(yīng)對(duì)市場的產(chǎn)品挑戰(zhàn)。

    金屬粉末工業(yè)聯(lián)合會(huì)（MPIF）是北美的一家粉末冶金商業(yè)協(xié)會(huì)，其*近報(bào)告美國制造的轎車中用的粉末冶金零件可能為325項(xiàng)，按單個(gè)零件計(jì)算約有1，000件，2013年的總重量略微增高為20.18kg；而2012年為19.95 kg.可是在歐洲生產(chǎn)的轎車中粉末冶金零件的裝用量，甚至2012年仍然只有8.79 kg，而在日本的一般轎車中粉末冶金零件的裝用量2012年略微減低到了9.07 kg。

    據(jù)MPIF所報(bào)告的，北美地區(qū)的粉末冶金產(chǎn)業(yè)*重要的是汽車市場，生產(chǎn)的粉末冶金結(jié)構(gòu)零件約73%用于了北美的轎車與貨車。北美的粉末冶金零件消耗量緊跟汽車的產(chǎn)量。